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２月２５日　一ノ倉沢　滝沢第三スラブに行って来ました。
標高差１０００mの氷雪の滑り台は、初登から四十年近くたっても同じ姿で我々を迎えてくれました。
石井重胤、森田勝、遠藤甲太、長谷川恒男、三十数年前時代を駆け抜けて行った(逝った)クライマーの
逡巡、希望、歓喜を少しだけ感じる事がで来た様な気がしました。



登攀開始





F4を登る





F5直下





F6を越えて





上部草付き帯に突入





ランナウトする極悪トラバース





ドームを目指して





ドーム基部から一の倉岳





ドーム基部の神谷君





Aルンゼを登る





お日様の光が眩しい国境稜線に飛び出す。

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【行程】
３月５日（日）　（晴れ）JR仙山線面白山高原駅Co420m(8:00)→Co620m林道から尾根に乗る(9:00)→天童高原スキー場上部Co690m(9:30)→西尾根Co740m夏道分岐(10:30)→1042ポコ(11:30-12:00)→面白山(12:50-13:10)→1042ポコ(13:40-50)→密林を抜け沢型を渡って牧場に出るCo680m付近(14:30)→面白山高原駅(15:50)
【記録】


２週間前の西吾妻山（大沢下り）に続き、「駅までスキー」シリーズ第２弾として、宮城・山形県境の面白山（北面白山）へスキー山行へ行ってきた。前日は、昨年夏に札幌から仙台に転勤になった銭谷さんの家にＣＯ。銭谷邸の最寄駅である東照宮駅6:16発の仙山線の山形行一番電車に乗り込み、県境の面白山トンネルを抜けると、面白山高原駅7:09着。




駅の南側は面白山スキー場で、駅前からリフトがある。駅周辺の道路は冬は除雪されないので、自動車は入れない。面白山スキー場は、鉄道しかアクセス手段がなく、自動車では行くことのできない日本で唯一のスキー場らしい。山形行一番列車で面白山高原駅に下車したのは、我々３名の他、スノーボーダー３名とテレマーカー夫婦２名の計７名。7:38着の仙台行列車からスキー場の職員らしき人が数名が下車し、リフトが動き出した。テレマーカー夫婦はゲレンデで滑るそうだ。




「駅からスキー、駅までスキー」シリーズにふさわしく、ホームの端でスキーを履いて山行開始。現役時代（２０年前）の深名線蕗ノ台駅からのピッシリ山（手前の熊岳までで敗退）や、石北本線上越（かみこし）信号所からのチトカニウシ山（スキー山行）が懐かしい。




スキー場とは反対側の、駅の北側の林道をシールで登っていく。




林道歩きで標高差200m位を登り、Co620m付近で林道から尾根に乗り、天童高原スキー場上部を目指す。




西尾根は、ちょっとしたアップダウンも多く、密林のため、下りのスキーは不快調そう。このため下りは、アップダウンのない西尾根の北側の斜面を滑ることとするが、そこも密林帯で不快調であることにはかわりはなさそうだ。登りながら面白山も見えているのだが、ブッシュが邪魔で、いい写真は撮れない。




かなり登った上部で、やっとブッシュが切れて、面白山が良く見えた。でもまだ少し遠い。




1042ポコは、景色が良い。ここから先は、急で樹氷のブッシュも濃く、登りも下りもスキーでは大変そう。ここでシーデポし、ツボ足で行く。




1042ポコから面白山へは、美しい樹氷の中の急な登りだ。
とにかく、樹氷が美しかった。




面白山山頂にて。バックは船形山。左から、銭谷・石川・山森。
北には船形山、西には山形平野と月山や朝日連峰、南には南面白山・大東岳と蔵王連峰、東には仙台市内方面と、360°の眺望が素晴らしい。




1042ポコからの下りは、快適だ。面白山をバックに、スキーの寵児を歌いながらパラレルターンで気持ちよくシュプールを刻んだが、プルークボーゲンの石川と斜滑降の銭谷に、美しいシュプールを壊されてしまった。２人とも、バージンスノーに美しいシュプールを刻むということに、もう少しこだわって欲しいものだ。




ちょっとスキーが上達して、調子に乗っていられたのも一瞬で、密林に突入。密林の中では、パラレルターンだとか美しいシュプールなどとは言ってられない。快調な大斜面ではスキーが苦手？な銭谷君も、密林スキーは得意なようだ。Ｒｏｏｍ育ちの典型的なパターンである。




密林を抜けると、広い牧場に出た。パラレルターン小回り（ウェーデルン）にチャレンジ。まあまあのシュプールが刻めたようだ。このあとの、天童高原スキー場上部までの林道を登り返しは、石川・山森は、今回の山行前日に各々購入した、クトー（スキーアイゼン）のみをつけて、シールをつけずに登り返せるか試してみた。登れないことはないが、結構スリップする。すると銭谷が、クトーというのは「苦闘」みたいで名前が良くないですねぇといいながら、ストックにカラビナをかけてスキーを引っ張りながらツボ足で追い抜いていった。




天童高原スキー場上部から面白山高原駅までの下りの林道は、快調だ。林道の方向によっては、面白山が見える。あんなに遠くから滑ってきたと思うと、感慨深いものがある。




線路の上の橋を渡って、ホームまでスキーで滑り込んだ。




面白山スキー場は16:00までのようで、面白山高原駅ホームには、スキーヤーが大勢いた。




面白山高原駅16:13発の仙台行快速列車に乗る。17:01に東照宮駅で銭谷が降り、17:05仙台駅着。17:24発のはやて24号に乗り、東京駅1908着。今回もＪＲ東日本の土・日きっぷ(18000円）を活用したが、新幹線は早くて便利だ。
今回は、面白山（おもしろやま）（1264.4m）という樹林帯行動中心の低山であったが、山頂からの大展望や美しい樹氷、一瞬のスキーが快調な斜面、不快調な密林スキーや林道の登り返しなど、いろいろ盛り沢山で、現役時代のＲｏｏｍの山行みたいで、なかなか面白かった。（面白山は面白かった。）


（文責：山森　聡）

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＜時間とルート＞
１日目　旭岳温泉（５ｈ）Ｃ１
スキーコースをＣｏ１２００くらいまで登り、南東へ磁石をきって進む。Ｃｏ１２８０二股付近にＣ１。
２日目　Ｃ1（１ｈ）Ｃｏ尾根上（２ｈ）凡忠別岳（２ｈ）忠別岳（１ｈ）忠別岳石室＝Ｃ２
二股付近でユウセツ沢川を渡渉し、上がりやすいところから対岸の尾根に乗る。雪崩注意。タンネ限界１４００。Ｃｏ1550以上は白い。凡忠別岳の南側には雪庇が出る。忠別岳への登りと下りの尾根は石が露出していることが多い。忠別岳石室でＣ２。
３日目　Ｃ２（２ｈ）沼ノ原手前コル（３ｈ）ペテトクコル＝Ｃ３
沼ノ原への下り口は雪庇に注意。・１２８９コル付近でＣ３。
五色ヶ原を越えらなかった場合はヌタプカンベツ川左岸尾根を沼ノ原橋へ下り、ペテトク沢をつめ「沢」の字の左岸の尾根を登りＣ３へ。忠別岳石室（３．５ｈ）沼ノ原橋（３．５ｈ）Ｃ３
４日目　Ｃ３（５．５ｈ）J.P.南＝C４
J.P.への尾根を登る。Ｃｏ１６００くらいでシートラ。・１７２９付近は両面雪庇が出る。・１７２９からの下りはバックステップするかも。ザイルを出すかも。J.P.南の下山尾根頭付近に雪洞かイグルーでC4。
５日目　Ｃ４（２．５ｈ）石狩岳（２ｈ）Ｃ４（３ｈ）岩間温泉＝Ｃ５
川上岳（・１８９４）から石狩岳が細い。東側に雪庇。J.P.南から南東に伸びる尾根を下り岩間温泉まで。南東に延びる尾根はカンバ限界Ｃｏ1670。Ｃｏ1270に岩が出ているが南側を巻けて問題ない。
６日目　Ｃ５（３．５ｈ）十勝三股
林道を十勝三股まで。
＜天気、停滞、進め方＞
大雪は冬型で悪く、寒気入るとガスる。最大６日間悪いっぽい。東大雪では冬型で晴れるが、強いと風。寒気入るとガスる。停滞は４日。凡忠別からは視界５００ｍ。風はふらつかないくらい。石狩Ｊ.Ｐ.へは視界２〜３００。石狩Ａｔは、２〜３００、気にならない風。
エスケープは、忠別岳石室（３．５ｈ）沼ノ原橋（４．５ｈ）大雪湖。ペテトクコル（２ｈ）沼ノ原橋（４．５ｈ）大雪湖。Ｃ１で残り二日でのっこせなかったら引き返し下山。Ｃ３で残り二日でのっこせなかったら大雪湖へ下山。残り二日でのっこした場合はＣ４と石狩岳Ａｔ．カット。
＜パーティー＞
Ｌｓ：天気、ルート、Ｍ判断。
Ｍ：体力、アイゼンワーク、口出し。
＜装備＞
冬テン、鍋、茶食器、のこ２、スノーソー、ストーブ、灯油１１０、無線、修理具、ろうそく、ザイル９ｍｍ×５０ｍ、他スキーＥＰ含む冬山個人装備
＜準備山行＞
１：2/4-5(2-0) 風不死、樽前　イグルー、固いところ、シートラのっこしできた。
２：2/11-12(2-0) 十勝岳温泉〜Ｈ　シートラで急な所。
３：2/25-26(2-0) トヨニ岳のっこし　のっこし判断、雪稜。

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【記録】


八熊山脈主峰。雄鉾岳(999m)



函館発一番列車で1時間、八雲駅で室蘭の梶川に載っけてもらい、麓の住民、北川と合流しておぼこ温泉をスタート。一帯は1週間ほど降雪が無く、雪は安定している。鉛川林道は1973年閉山した鉱山で、鉄橋あとなどが残る。今は一人も住んでいないが往時は1000人を越えたという。元郵便局があったというところにおぼこ山の家。素通り。


鉛川源流、標高430ｍの通称「山美湖」。正面三つの内、真ん中の尾根を登る。


標高290二股あたりで何度か徒渉。その後、でかい堰堤の滝が現れ、河床がコンクリ張りになったりでしらける。いったい何の必要があるのか。用が無くなったのなら壊して欲しい。標高320ｍあたりから左岸にブル道が登っていく。これを伝うと、標高430ｍの空沼ほどの大きさの湖、通称「山美湖」に出た。湖は水面なのか湿原なのか、とにかく真ん中を歩いて進んだ。


登りの尾根から雄鉾岳


元小屋沢山の北西尾根は先端で筆記体の「ｗ」のようになっている。その真ん中の尾根を登る。この末端は両方の尾根に囲まれ、城郭の枡形の様になっている閉鎖空間だ。大きな木も多く独特の雰囲気。尾根は急な斜面の上にシールが利かない嫌な雪で、ほとんどシートラ坪足で登る。ほとんど潜らないのが幸いだ。標高差500mに3時間を費やして、脱水症状で元小屋沢山に到着。この山は熊石側の相沼内ダムの電気を八雲側へ通す送電線の通り道だ。山頂もなだらかでパッとしないが、実は目的の沖沢山よりも高い。シールの利かない雪は、やはりブロックのくっつきもイマイチだったが、イグルーを作って、ねぐらに入る。狩場山、遊楽部、駒ヶ岳に乙部山も薄紅色に見えている。低いけど樹林限界越えていて、焚き火無しが寂しい。


夕焼けの雄鉾とイグルー、後ろは雄鉾と遊楽部


朝、天気予報では後半雨だ。明るくなる6時を待って出る。八雲、熊石、奥尻島の夜景が見える。高曇りだが視界は澄んでいる。大千軒岳らしきも見える。沖沢までは長いアップダウンを繰り返す。この山域全体に針葉樹は無く、カンバやブナばかり。稜線は、相沼内川からの吹き上げのためか雪も薄く、木はまばらだ。盆栽のように枝が風下に流れた大きな美しいカンバが時々立っている。小さな木が無く、大きな木が100mごとに有るという感じ。


沖沢山山頂。後ろは南の岩峰群


長いマラソンを終えて沖沢山に着くと、その南側は切れ落ち、鋭い岩峰も連なっていた。この山、南の稜線から見たら、凄く格好が良さそうだ。帰りも上り下りを繰り返して、イグルーに帰着。ぬるま湯を沸かして喉を潤し、即、下山する、尾根上部はまあまあの滑りを楽しんだが、やはり雪が重い。下は硬くて話にならず、デブリのゴロゴロまで有る上を、ほとんど横滑りで下った。徒渉点で冷水を飲んだあたりでポツポツ雨。でも30分後には露天温泉で雨を楽しんだ。八雲駅前でトンカツ食べて、解散。

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12月30日　曇りのち晴　L：見瀬　AL：三木　M：竹内、佐藤
ベベルイ零号線　7：25　→F尾根末端BC　15：15
ベベルイ零号線から林道、夏道沿い。二ノ沢付近の雪崩は問題ない。三ノ沢Co1060で渡渉。原始ヶ原に上がったところから磁石切りながら湿原つないで行く。F尾根の西の尾根でタンネ限界に出て、トラバースしてBC予定地に入る。

12月31日　曇りのち晴　L：見瀬　AL：三木　M：竹内、佐藤
BC　6：15　→富良野岳　9：25　→BC　11：20
F尾根を登る。尾根が広いので最初デポ旗を何本か打っていく。Co1380でシーデポ。Co1760の岩は西を捲く。Co1800に止めデポ3＋誘導デポ3。ピーク直下の数ｍは風が強かったが少しだったので行った。帰りは来た道。前富良野も風が強いことが予想されたのでこの日の行動は終了。夜はたき火。

1月1日　晴時々曇り　L：見瀬　AL：三木　M：竹内、佐藤
BC　6：40　→前富良野東コル　7：40〜11：40　→Co1590引き返し　12：50　→コル　13：30　→BC　14：15
タンネ限界をトラバースしてコルまで。コルにもタンネ生えてる。風があるので時間待ち。弱くなったので行く。デポ旗を所々打っていく。Co1430でシーデポ。Co1590で強風のため引き返し。帰りは来た道。

1月2日　曇り　L：見瀬　AL：三木　M：竹内、佐藤
F尾根末端　6：00　→三峰コンタ尾根・1361BC　7：40
タンネ限界付近をトラバース。三木さん下山し、入れ替わりに馬詰さん、市川、平塚、吉田がBC入り。

1月3日　晴時々曇り　L：見瀬　AL：馬詰、市川　M：平塚、吉田、竹内、佐藤
BC　7：00　→　・1083　8：10　→トウヤウスベ　9：15　→大麓山　10：25　→トウヤウスベ　11：20　→　・1083　12：30　→BC　13：45
BCから磁石切って、湿原つなぎながら・1083まで。そこから尾根を登る。大麓の肩にデポ旗3本。大麓までスキーで行けた。帰りはスキーが快調。

1月4日　雪　停滞　　10時までスキー練しながら時間待ち。・1361は付近にいくつかスキー適地がある。その後、７人用かまぼこ型イグルーを作る。でかくて寒い。

1月5日　快晴　L：見瀬　AL：市川　M：竹内、佐藤
BC　6：40　→シーソラプチ川Co1320渡渉点　7：40　→境山　10：05〜10　→シーソラプチ川Co1440渡渉点　11：20　→BC　12：15
朝、馬詰さん、平塚、吉田が下山。BCから視界を頼りにシーソラプチ川へ。川は所々開いている。渡渉点に下りる斜面は急だったのでシーズリツボ。根性尾根ははい松畑。Co1650でシーデポ。境山北西コルに止めデポ8＋誘導デポ5。帰りのシーソラプチ川渡渉は急斜面を避けて渡渉した。夜は盛大にたき火。

1月6日　晴　L：見瀬　AL：市川　M：竹内、佐藤
BC　7：00　→　ベベルイ零号線　10：40
BCから前日下山パーティのトレースを使ってF尾根末端へ。五ノ沢右岸の湿原をつないで、磁石を切って三ノ沢へ。Co1040付近で渡渉。あとは夏道、林道使って下山。


【感想】
見瀬：八方山に囲まれながら、ほぼ毎日、日の出が見られるほど天気に恵まれ、良い合宿でした。強力なAL、足の揃ったMのおかげで４つもピークが踏めて嬉しかったです。ありがとう。
市川：巨大なイグルーと平塚はどうかと思った。
竹内：冬山での生活を満喫しました。
佐藤：パー食はちょっとミスったかな？合宿で良かった。ちょー気持ちいい。

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【行程】
２月１９日（日）（快晴）天元台リフト終点(1000)→稜線(1015)→西吾妻山(1050-1100)→中大巓と藤十郎のコル(1200)→明月荘(1320)→Co1820m下降点(1330)→Co1300m砂盛を巻く林道(1450)→Co670m牧場の下(15:30)→大沢駅(16:10)

【記録】
東北・蔵王山スキー山行で述べた通り、デジカメ故障により、「写ルンです」を購入し対応したが、うまく撮れているか不明。
写真と記録は、現像し、スキャナ取り込みしてのアップになりますので、少々時間を下さい。
取り急ぎ概要のみ報告（後日差し替えします）。

スカッ晴れのいい天気で、風もない。天元台〜西吾妻山〜大沢駅までの
全長20kmにも及ぶ、充実したスキー山行を、計画通り実施できました。
飯豊連峰、朝日連峰、月山、蔵王連峰を眺めながらの気持ちが良い
ツアーでした。駅までスキーというのも良かった。

米沢駅805発の始発バスには、鶴岡からきたという単独行のスキーヤーと、地元のスノーボーダ２名が乗っており、いずれも我々と同じ大沢下りの計画とのこと。ただ我々は、反対方向の西吾妻山（吾妻連峰最高峰）アタックをしてから大沢下りへ向かうので、一番最後の到着となりそうだ。途中のバス停からも何人か山スキーヤーが乗ってくる。山スキー専用バスという感じだ。

大沢駅は1329の次は、1640まで、上り／下りとも停車電車はない。我々が1600頃、駅に到着すると行きのバスで一緒だった人達がいない。無事下山したのか心配していると、駅に現れた。駅のちょっと上のリフトのない大沢スキー場の小屋で、ストーブにあたりながら歓談していたという。おばさんがいてビールや小料理を注文でき、電車の時間までくつろげるサロンのような場所だという。少々林道から外れた場所にあるそうで、我々はその小屋には気づかなかった。1640発の米沢行の電車の乗客は、朝のバスと同じような顔ぶれだ。山スキー専用電車という感じだ。

米沢からは1654発のつばさ124号に乗車し、東京駅1904着。新幹線は早くて楽ちんだ。
今回の山行では、ＪＲ東日本の「土・日きっぷ」というのを活用した。18000円で、かなりの広範囲の区間が新幹線も含めて２日間乗り放題で、指定席も４回まで利用可能。ちょっと遠い場所へのスキー山行には便利な切符だ。
（文責：山森　聡）

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【行程】
２月１８日（土）（ガス・強風→雪）蔵王ロープウェー蔵王山頂駅(12:30)→地蔵山(12:55)→熊野岳引き返し(13:55)→地蔵山(14:55)→蔵王山頂駅(15:10-40)→(大平コース)→蔵王温泉(16:00)
【記録】
この山行では、私のデジカメが故障してしまい（行きの新幹線の中で気づいた）は、急遽、「写るんです」を購入し対応したが、うまく採れているか不明。
写真と記録は、現像し、スキャナ取り込みしてのアップになりますので、少々時間を下さい。
取り急ぎ概要のみ報告（後日差し替えします）。

東京駅6:28発のつばさ101号で出発。
東北・蔵王山は、下界は晴れているのに、山頂付近がガスっている。
稜線上は視界５０ｍの強風で、地蔵岳〜熊野岳まで行って引き返し。（みやぎ蔵王への乗越しは、視界不良により、断念。）
-10℃の強風で視界がない中、２時間半、目出棒おろして白いところを行動し、冬合宿みたいで、それはそれで充実した山行だった。
予定していた遠苅田温泉（宮城県）には行けなかったけれど、蔵王温泉（山形県）の公共浴場(200円)も良いところ。
翌日の「東北・西吾妻山（大沢下り）スキー山行」に備え、ＧＧさんの故郷の米沢へ移動し、夕飯は米沢牛の焼肉。米沢駅前のビジネスホテル泊。
（文責：山森　聡）

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今年はJR京都駅前ホテルで和風京会席。洋風の立食ビュッフェスタイルや回転盆でセルフサービスさせる中華には雅趣がない。やはり床の間に掛け軸のある和室に座して、仲居さんに運んでもらった銘々皿の料理をめでつつ杯を重ねなくては、我々関西の人間にとって酔いと満腹感のバランスが悪い。ここの料理長は京都の老舗料亭を切盛りしていた人だとか。まず取敢えず原支部長の乾杯発声にて、賑々しくブレーンストーム開始。

出席の皆さんは上記の通りですが、普段家族の方にも話さないようなプライベートライフ、近況報告、ルームの思い出や山登り、更にはそれらに対する質疑応答などに花が咲き、一人５分程度で今年の抱負を述べよ、との進行役からの題目や制限時間は完全に無視。それでも、３月下旬に五竜遠見でスキー合宿を開催するとか、５月には５０００メートル以上の頂上を目指すいわゆる「登山」をする（この理論では、５０００メートル以下の山へ行くのは登山とは言わない？）とか、意気は軒昂。少し遅れて駆けつけた石松君が近況を披瀝する頃には、早くもお開きの時刻が迫っていた。最後に、松田さんから山の会札幌の様子が伝えられ、各地域の活発なOB達が連携して、面白そうな登山でも計画しようとアジ演説で締めくくり。（ここで書き留めておきますが、確かこの件は、内藤さんがアンデス登山の可能性を探るとかいうことになったのではないでしょうか）

平均年齢６４歳、約３時間よく飲み、しゃべり、食べ、満足してそれぞれ帰途に就いたのでした。皆様にとって、今年も良い年でありますように、（報告：岸本）

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＜時間とルート＞
２５日　晴れ
除雪終点（１０：５０）ー神威山荘＝C1（１１：４０）ー偵察（１２：３０〜１４：２０）
前日荻伏駅にC0。・６６３西の二股付近まで除雪が入っていたので車で入る。神威山荘まで行き、じゃんけんの結果L以外の三人で中間尾根末端まで偵察に行く。徒渉は夏道とほぼ同じところ。雪が多く容易。一ヶ所橋を架けておいた。
２６日　雪のち晴れ
C1（６：３０）ー中間尾根末端（７：３０）ーCo１１３０＝C2（１３：３０）
中間尾根は下部ではブッシュで不快調。上部では胸までのラッセルで不快調。やや細いところもあったが問題なし。時折突風が吹き、山に帰れと言われているような気がした。・１３７２が黒く八剣山のようにギザギザして見えたので、その後我々は小八剣と呼び恐れた。Co１１３０で力尽きてC2。
２７日　快晴
C2（６：３０）ー中間尾根頭（７：３０）ー神威岳（１０：００〜１５）ーC2（１１：５０〜１２：２０）ー中間尾根頭＝C3（１２：５０）
尾根頭まではまたラッセル。神威岳への稜線は所々岩があったが容易に十勝側をまける。雪庇は小さく出ているところもあるが問題なし。Co１２５０でかたくなったのでアイゼンにしたが、その後ラッセルに苦しむことになった。Peakからはペテガリや１８３９峰まで見えた。C2まで戻った後、尾根頭まで上げてイグルーでC3。


神威岳から遥かなるペテガリへ。


２８日　雪のち晴れ
C3（７：０５）ーニシュオマナイ岳（７：４５）ー最低コル（９：００）ー肩（１１：３０）ーCo１４３０＝C4（１２：００）
早朝のうちは予報どおり谷の影響で雪。C3からの下りには雪庇１ｍほど。ニシュオマナイ岳（・１４３９）からの下りの後半は細いところが続くが、ブッシュが元気で問題なし。・１３７２の少し手前に岩が出ているところがあり、十勝側のカンバの中を捲いた。・１３７２の雪稜は上を行った。ブッシュやハイマツを掘り出してをつかみながらラッセルしていくかんじ。肩の少し西Co１４３０付近にイグルーでC4。なんと一日中スノーシュー。エスケープの、・１４４５への尾根はブッシュが出ていた。


小八剣と中ノ岳。


２９日　快晴のちガス
C4（６：１０）ー中ノ岳（６：３０〜５０）ー最低コル（８：５０）ー・１４６９（９：４５）ー東尾根分岐（１２：３０）ーペテガリ岳（１４：１５）ーCo１２２０＝C5（１５：００）
いよいよ勝負の一日なので早起きした。中ノ岳からの下りは少し急だが前を向いて下りられた。しばらくしてからスノーシュー。・１４６９から少し下りてアイゼンに変えた。東尾根分岐までは細いがズボズボ。ここまで雪庇は東に１ｍ程度。東尾根分岐からは岩が出ているが南側を容易にまける。ズボズボ。雪庇は小さく北側。Peak直前でガスが上がってきたのと風が強く寒いので写真だけ撮って西尾根を下る。コル近くのCo１２２０でC5。


雪稜を行く中島。




究極の日高って噂。



３０日　快晴
C5（９：２０）ーペテカリ山荘＝C6（１３：１０）
西尾根を下ってペテカリ山荘まで。雪が十分あったので山荘に向かってまっすぐ下りられた。とても快適な山荘。
３１日　晴れ
C6（８：３０）ー神威山荘＝C7（１３：３０）
ペッピリガイ沢川沿いの林道〜トドマツの植林道を行き、テープに沿って尾根のっこし点へ向かっていく。Co５６０くらいまで行ったところでテープが見当たらなくなったので左手の尾根を上がる。ポコを挟んで西側のコルにテープがあった。そこから適当に沢に下り、後はテープに沿っていく。状態次第では支沢からの雪崩に注意が必要。二股で徒渉し神威山荘でC7。忘年会のはずがみんな連日の疲れで･･･。
１日　晴れ
林道を車まで。スコップで何箇所も除雪しながら車で進むが、一度右前輪が落ちヒヤリとした。なんとか復帰して下山。

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【記　録】
和寒インター経由で幌加内の政和温泉へ。寒々と冷え込んだ道北の小さな盆地だ。盆地の向かい側は北大の演習林でノムラさんがいるかもしれない。手持ちの昔の五万図には深名線がまだ走っていて、三頭山には夏道記号も無い。温泉の駐車場に停めて一線川右岸尾根を末端から出発。

標高差は800だが、三頭山の前山の尾根を長く登るルート取りなので、なかなか近づかない。尾根はゆるやかで木の生え具合もちょうど良い。雪は新雪ラッセル10センチほどで晴れ。風もない。気温は氷点下7〜8度で、これまたちょうど良い。エゾマツもハルニレもダケカンバも、時折直径１ｍ前後の太いやつが生えていて感激する。エゾマツの枝振りが見事で、良い間隔に生えている。こういう山のスキーは快調なのだ。



640ポコから小平蘂山方面



途中640のポコが二つあり、その辺が細くなっていて進みづらいが、その二つを超えると急な大斜面になる。標高８００ｍに北電の電波反射板のようなものが建っていて景観を壊している。



山頂の二人


山頂部は頭が二つ三つあるので視界がないと戻りがきついかも。山頂からは日本海が見えた。北の方へのびるこの山脈の延長には、1000ｍこそ切るものの白く堂々とした連山がつながる。釜尻山、小平蘂山（オビラシベ）など風格がある。厳冬期の現役メインの縦走に良いと思う。ピッシリが霞のかなたに。


山頂から滑降


山頂から標高差400の白い急斜面は最高だ。登山靴の靴ひもをぎゅぎゅっと締めて一気に滑り降りた。フワフワの上ナダレる気配無し、大胆なターンをしてバランスを崩しても雪が深いので転ばない。ちょん切らずに連続で降りたので膝の上筋がつってしまった。


新雪の滑降


登り返しのポコもうまいこと巻いたりして通り抜け、下りは予想以上にシールを付けずに済んだ。温泉めがけて滑り降りる期待していなかった最後の斜面もオマケとして楽しんだ。


山頂から小平蘂山


20年前、ピッシリの入山は深名線の蕗ノ台駅で、ホームからラッセルを始めた。鉄道入山した時代の豊かさを今になって知る。高速道路で行くのは確かに便利だけれど。

政和温泉（500円）→深川駅前菊屋でカツ丼→札幌ー（夜行バス）→函館で帰る。寿司屋のカツ丼は凄くうまかった。肉、コロモ、タマゴ、飯、量も申し分なし。札幌ではバスセンターに近いディックの部屋で南極映像を見たり昭和基地の話など聞きながら２３：５５のバスまでやっかいになった。

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